６案を提案していますが、出来たばかり小さな環境NPOとしては、1～３が先行案と考えていますので、推進の中心になります。

提案は「全国的視野のｱｲﾃﾞｱ」と「特定地域中心のｱｲﾃﾞｱ」の２種類あります。

※大流行したﾌﾘｰｽ、ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙから作られたものだ。資源有効活用の見本のような商品だ。でもあまり知られていないのが残念だ。

（参考写真：USのアウトドア用品ﾒｰｶｰpatagonlaが作っているﾌﾘｰｽ）

●Ｃ：「Green　Product大賞制度の設立」

　　　　　　　　　　　　　　→ﾘｻｲｸﾙ材を使った優秀商品を表彰していく制度。

現在、商品に対する表彰制度はたくさんあるが、ﾘｻｲｸﾙ材の活用に的を絞った商品の表彰制度はないようだ。したがって、この方面の表彰制度を充実させることで、企業や消費者にﾘｻｲｸﾙに対する認識を高めてもらう。

将来はﾘｻｲｸﾙ材の商品を身につけたり、利用したりすることが“ｶｯｺｲｲ文化”だと言われるようにしたい。また、古着利用のように、若者文化からの発信も重要と考える。

（※自動車ﾘｻｲｸﾙ材の再利用がﾒｲﾝだが、家電製品のﾘｻｲｸﾙ材や他のﾘｻｲｸﾙ材なども、対象として取り上げていきたい）

・環境NPOはﾏｽｺﾐや雑誌社などへの働きかける。

●Ｂ：「Eco Car Of The Yearの創立」　　　　　　　　　　　　　　　　　
→「新ﾘｻｲｸﾙ数値」を基準に評価する。

基本は「Ａ」と同じだが評価方式が違う。新ﾘｻｲｸﾙ数値が行政などに採用されれば、この数値を基準に評価。評価結果を公表し、優秀ﾒｰｶｰを表彰する。（※「新ﾘｻｲｸﾙ数値」→提案４で詳細内容あり）

・環境NPOはﾏｽｺﾐ関係などにｱｲﾃﾞｱを採用を働きかける。

●A：「Eco Car Of The Yearの創立」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
→ 「走行性能・商品価値」から「環境価値」重視へ。

新たに評価ﾎﾟﾘｼｰ・評価項目・評価方式の新規設定が必要。

自動車業界だけでなく、ﾏｽｺﾐ界の一大ｲﾍﾞﾝﾄにしたい。

また、「Eco Car Of The Year」が、日本の自動車評価で消費者からもっとも信頼されるうに努力する。

　・環境NPOはﾏｽｺﾐ関係などにｱｲﾃﾞｱ採用の働きかける。

提案するｱｲﾃﾞｱは全国的なｱｲﾃﾞｱと、地域密着型ｱｲﾃﾞｱの２通りある。個人で提案する方法と、ｸﾞﾙｰﾌﾟで提案する方法あるが、どちらも有効。

提案されたｱｲﾃﾞｱはﾈｯﾄに掲載して、全国的に訴求していく。優秀なｱｲﾃﾞｱは、

Ｅco Ｓmart Life Ｊａｐａｎの提案として、関係団体やﾏｽｺﾐに訴求していき、実現をめざす。

また、優秀提案は特定地域に、ﾎﾞﾗﾝﾃｱで実行したと思い人が複数いれば、Ｅco Ｓmart Life Ｊａｐａｎの地域活動ｱｲﾃﾞｱとして実行する。

この活動を通じて、Ｅco Ｓmart Life Ｊａｐａｎの全国的な広がりを進めていきたい。

・提案の目標「市民の環境ｱｲﾃﾞｱを生かそう」

「地域ｱｲﾃﾞｱ隊の設立」する。

　　　　　　　　　　　　　　→必ずしも車に関係するｱｲﾃﾞｱに拘らない。

※ﾘｻｲｸﾙ商品と言えば、トイレットﾍﾟｰﾊﾟｰやダンボール箱がﾎﾟﾋﾟﾗｰ。

環境問題に熱心だったｽｵｯﾁ（ｽｲｽの時計企業）が、樹脂ﾘｻｲｸﾙ材を使った時計（主にﾍﾞﾙﾄ部）をﾃﾞｻﾞｲﾝし販売していた。

参考写真：水道の浄水場に溜まる泥土を利用した歩道用レンガ。（株）ﾆｯﾀｲ工業の商品。

「ﾘｻｲｸﾙ商品研究会の設立」

　　　　　　　　　　　　　　　→「自動車企業」+「環境NPO」+「大学ｾﾞﾐ・研究室」の３者共同研究として推進する。

現在、ﾘｻｲｸﾙ材の多くが機能部品などに採用されている。だが、消費者向けの魅力的な商品が提案できれば素晴らしい。だが日本ではまだ、この分野に本格的にﾃﾞｻﾞｲﾅｰや商品企画者が参入して商品化をめざすところまでいってない。したがってﾘｻｲｸﾙ材の促進を狙った研究会を立ち上げ、関係者が共同で推進することがのぞましい。

また未来の環境問題を担う学生さんに、研究会活動を通じて、関心を高めてもらいたい。（※自動車のﾘｻｲｸﾙ材の再利用がﾒｲﾝだが、家電製品のﾘｻｲｸﾙ材などを対象として取り上げる方法もある）

・環境NPOは、中心になって他の2者に働きかける。

■１．新環境表彰制度

■２．市民アイディア提案制度

■３．リサイクル商品の促進

■４．「新リサイクル数値」の設定

■５．「日本リユース部品ネット」の創立

■６．リホームによる「Ｅｃｏ　Ｌｅａｓｅ」の創立