欧州はなぜディーゼル車中心なのか！

日本はガソリン車中心の車社会ですが、欧州はディーゼル車中心です。昔のディーゼル車は日本も欧州も黒煙もくもく、エンジン音がらがら、振動がたがた！の世界でした。しかし、ガソリン車に比べ燃費がよいため、合理的な考え方の欧州人のニーズに合い、手堅く改良しながら普及しました。近年は環境規制から排気ガス対応が大幅に進み、現在販売されてるディーゼル車はかなりクリーンな車です。

８０年代に仕事でドイツに出張時、帰りに空港までﾍﾞﾝﾂＥクラスのディーゼルタクシー車に乗りました、日本のディーゼル車より、音が静かで振動も少ないのにずいぶん感心した記憶があります。伝統が違う！

あまり知られていない話ですが、欧州製ディーゼル車は大変クリーン（専門的にはユーロ4規制達成）なので、あの石原知事の東京都がこっそり１年間試乗テストを行った結果、みごと「問題無し！」との結論だったようです。

ディーゼル車はガソリン車より燃費が１０％よいので、日本も欧州並み（フランスは７０％・ドイツは４０％前後の普及率）にディーゼル乗用車が普及すると、石油暴騰時代の今、節約に大変役立ちますね。ぜひインポータの方々に頑張って頂いて、欧州ディーゼル車を輸入して欲しいものです。

今の時代、輸入ディーゼル車のセールスポイントは、経済性も重要ですが車両価格が高くなることも含めると、環境を重視した案が考えられます。単なる一例ですが下記の案が考えられます。

「エコノミーなディーゼル車」から「エコロジーなディーゼル車」へ！